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 　　物流騙局已經屢見不鮮，某些物流騙子甚至在火車和貨物重量上做手腳，當收貨方驗收貨物，貨運司機采取空車過磅時利用各種方式減重又或者調換車牌輪流過磅騙取“收貨單”。

 　　據國家發(fā)展和改革委員會網站消息，國家發(fā)展改革委會同有關部門組織編制了《全國物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》。《規(guī)劃》將物流園區(qū)布局城市分為三級，確定一級物流園區(qū)布局城市29個。

 　　首先，未來中國與西方國家經貿爭端的焦點將隨著我國產業(yè)結構和國際經濟地位提升而逐步向更高層次發(fā)展，這也是未來一段時期內****的經貿爭端問題。我國產業(yè)升級相應將導致我國與其他國家、特別是發(fā)達國家在先進制造業(yè)和現代服務業(yè)領域發(fā)生越來越多的爭端，更重要的是，我國對外貿易爭端將日益聚焦于標準和國際經貿規(guī)則領域，因為這才是我國提高在國際經貿利益分配格局中份額、提高在國際經濟政治體系中地位的關鍵和...

 　　改革開放30多年來，物流理論研究對指導我國物流產業(yè)發(fā)展作出了重要貢獻，但是總體來看，物流理論研究滯后于物流產業(yè)發(fā)展實踐，許多深層次的問題得不到解決，主要是沒有創(chuàng)新性的物流理論來指導物流業(yè)發(fā)展。由于缺乏創(chuàng)新性物流理論的指導，舊的矛盾沒有解決，新的問題又不斷出現，致使物流產業(yè)發(fā)展緩慢并滯后于我國市場經濟體制改革。

 　　據消息人士報道，面對航運業(yè)低迷狀態(tài)，國務院日前做出批示，令發(fā)改委牽頭成立小組對航運業(yè)進行研究，并將研究出臺“海運發(fā)展戰(zhàn)略”，以推動行業(yè)改革。