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    在過去的十年中，我國的食品消費(fèi)市場(chǎng)取得了十分喜人的發(fā)展成果，傳統(tǒng)的飲食習(xí)慣在逐漸發(fā)生轉(zhuǎn)變，而隨著人民收入的增加和快節(jié)奏生活方式的興起，動(dòng)物蛋白、奶制品以及即食類方便食品開始為越來越多的人所接受，速凍食品和冰淇淋的市場(chǎng)迅速擴(kuò)大就很好地證明了這一點(diǎn)。而與此同時(shí)，消費(fèi)者們對(duì)于食品安全問題也更為重視。因此，在我國建立完善的冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的需求正變得空前巨大。

據(jù)預(yù)測(cè)，我國的公共冷凍倉儲(chǔ)設(shè)施在未來的五年中將以每年約24%的速度增長(zhǎng)，從而滿足消費(fèi)市場(chǎng)以及食品出口領(lǐng)域不斷增長(zhǎng)的需求。而相比于現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)倉庫市場(chǎng)——這個(gè)目前被廣泛認(rèn)為是中國增長(zhǎng)最快的房地產(chǎn)領(lǐng)域，冷鏈倉儲(chǔ)市場(chǎng)的增長(zhǎng)率會(huì)更高。短期來看，冷鏈倉儲(chǔ)市場(chǎng)的發(fā)展似乎還主要局限于一線城市和沿海城市，然而假以時(shí)日，我們相信冷鏈物流的發(fā)展必將覆蓋整個(gè)中國市場(chǎng)。

    然而，我們不得不承認(rèn)的是，中國的冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)目前還十分的不發(fā)達(dá)，總結(jié)一下大概有如下幾個(gè)方面。

    一是鮮活農(nóng)產(chǎn)品通過冷鏈流通的比例偏低。最明顯的就是我國大部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品仍在常溫下流通。

    二是冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施能力嚴(yán)重不足。我國人均冷庫容量?jī)H7公斤，冷藏保溫車占貨運(yùn)汽車的比例僅0.3%，現(xiàn)有冷凍冷藏設(shè)施普遍陳舊老化，且區(qū)域分布相當(dāng)不平衡。

    三是冷鏈物流技術(shù)推廣滯后。生鮮農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸環(huán)節(jié)溫度控制手段原始粗放，發(fā)達(dá)國家廣泛運(yùn)用的全程溫度自動(dòng)控制更是沒有得到廣泛應(yīng)用。

    四是第三方冷鏈物流企業(yè)發(fā)展滯后。在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展過程中，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的機(jī)制仍沒有形成，冷鏈物流的服務(wù)體系尚未完全建立。

    五是冷鏈物流法律法規(guī)體系和標(biāo)準(zhǔn)體系十分不健全。規(guī)范冷鏈物流各環(huán)節(jié)市場(chǎng)主體行為的法律法規(guī)體系尚未建立，冷鏈物流各環(huán)節(jié)的設(shè)施、設(shè)備、溫度控制和操作規(guī)范等方面缺少統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

    未來的發(fā)展，我國的鏈物流的市場(chǎng)是具有無限潛力的，但是要加快發(fā)展的話，還需要有一套規(guī)范的操作以及技術(shù)上的推廣，這樣才能促進(jìn)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的發(fā)展和完善。